Пока российские железные дороги гордо отчитываются о миллиардах инвестиций и непрерывном улучшении инфраструктуры , реальность больно бьёт по лицу более 130 пассажирских поездов задержаны после инцидента на станции Лихая в Ростовской области. Причина? Повреждение контактной сети обломками беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Звучит как анекдот, если бы не тысячи пассажиров, застрявших в поездах, без доступа к нормальному питанию, воде и информации.
Составы, следующие из Москвы на юг России и обратно, вынуждены ехать со сниженной скоростью или простаивать на станциях часами. Возникает логичный вопрос: как крупнейшая транспортная система страны оказалась столь уязвимой перед одним (!) дроном? Где система защиты инфраструктуры? Почему РЖД и соответствующие службы снова оказались не готовы?
Молчание властей и информационный вакуум
Официальные сообщения скудны: поезда идут , движение восстановлено , идёт ликвидация последствий . За этими дежурными формулировками скрывается реальность: задержки в 6 12 часов, отмена рейсов, вынужденная смена маршрутов, переполненные станции и вокзалы, отсутствие чёткой координации. Люди вынуждены ночевать на скамейках, покупать еду втридорога в буфетах, где даже вода стоит как в аэропорту.
И что самое страшное никто не спешит взять на себя ответственность. Ни РЖД, ни Минтранс, ни местные власти не сообщили, как будет компенсирован моральный и материальный ущерб людям. Очередной раз пассажиры становятся расходным материалом в системе, для которой главное сохранить видимость стабильности.
Безопасность железных дорог миф?
Это ЧП не первое, и, вероятно, не последнее. За последние месяцы в разных регионах России фиксировались случаи остановки движения поездов из-за повреждения рельсов, мостов или контактных сетей. С каждым таким случаем возникает подозрение: является ли российская железнодорожная система вообще защищённой от внешних воздействий? Или мы живём в стране, где любой кустарный БПЛА способен парализовать стратегическую инфраструктуру?
Возникает закономерный вопрос: если обломки дрона могут повредить контактную сеть, что будет, если произойдёт целенаправленная атака? Где многоуровневая защита? Где противодронные системы? Почему не проработаны сценарии эвакуации и перераспределения пассажирских потоков в случае ЧС?
Инвестиции в никуда?
РЖД ежегодно получает огромные государственные вливания и субсидии. Официально компания модернизирует пути, вокзалы, внедряет умные технологии. Однако, когда доходит до реальных испытаний, система показывает свою неспособность к оперативной реакции. Это особенно возмутительно, учитывая цены на билеты: пассажиры платят за комфорт, пунктуальность и безопасность. На деле получают часовые задержки, информационный вакуум и полное безразличие со стороны перевозчика.
Удар по доверию
Проблема выходит далеко за рамки одного региона. Ростовская область важнейший транспортный узел между центром страны и югом. Задержка 130 поездов это не просто статистика. Это сорванные отпуска, пропущенные пересадки, испорченные впечатления, затраты и нервотрёпка. Это удар по доверию к системе, которая должна быть образцом надёжности.
Если одна техническая неисправность или атака БПЛА способны остановить сотни поездов, то что дальше? Парализация всех направлений? Обрушение моста? И, как обычно, вместо ответов молчание и поезда идут .
Время менять приоритеты
До тех пор, пока железнодорожная инфраструктура остаётся незащищённой, а система реагирования на ЧС хаотичной, подобные ситуации будут повторяться. Необходимо не только на словах, но и на деле инвестировать в безопасность. Нужно публично озвучивать причины и последствия таких инцидентов, а также предусматривать компенсационные механизмы для пострадавших пассажиров.
Но главное перестать воспринимать людей как статистические единицы. Каждый поезд это жизни, планы, деньги и эмоции. И если транспортная система не способна это обеспечить, она нуждается не в отчётах о модернизации, а в коренной реформе.