Аэропорт Внуково, как и другие крупные воздушные узлы, давно стал примером для сравнения в вопросах обслуживания пассажиров. Однако, когда появляется новость о введении бесплатных фонтанов с питьевой водой для всех посетителей и пассажиров, невольно возникает вопрос: почему на такой шаг пришлось пойти только сейчас?
Решение об установке этих фонтанов было принято в результате проверки, проведённой Федеральной антимонопольной службой РФ, и, как сообщает пресс-служба столичного управления ФАС, в аэропорту уже заключен договор на установку оборудования. Питьевая вода станет доступной не только в общественных зонах, но и в "стерильных" зонах внутренних и международных вылетов. Казалось бы, маленькое, но важное улучшение для пассажиров. Однако, если посмотреть на ситуацию под более острым углом, то это решение всё равно вызывает массу вопросов.
Всё началось с того, что в феврале 2024 года ФАС возбудила антимонопольные дела против оператора магазинов беспошлинной и пошлинной торговли в Внуково. Поводом для этого стали завышенные цены на питьевую воду в "стерильных" зонах. Цены на бутылки с водой, которые ранее продавались на территории аэропорта, иногда достигали таких пределов, что ставили под сомнение здравый смысл. Стоимость воды в таких местах давно стала одной из тех проблем, на которые в первую очередь обращают внимание пассажиры, особенно в условиях, когда лететь приходится по несколько часов подряд, а возможность купить воду ограничена высокими ценами.
Неужели для того, чтобы в аэропорте появилась бесплатная питьевая вода, потребовалась целая проверка и возбуждение антимонопольных дел? Этот шаг вызывает ощущение, что с самого начала не было должного внимания к потребностям пассажиров и их праву на доступ к основным ресурсам. По сути, аэропорт Внуково обязан был предоставить бесплатную воду ещё много лет назад, но только после официальных проверок и завышенных цен на товары, связанных с питьевой водой, стало возможным хотя бы такое решение.
Для многих пассажиров, особенно тех, кто путешествует в международном направлении, эта новость выглядит как недоразумение. Ожидания, что важные инфраструктурные решения будут принимать не под давлением внешних проверок, а с опорой на потребности путешественников, скорее всего, ещё не оправданы. На фоне таких новостей, несложно догадаться, что многие аэропорты и транспортные узлы могут воспользоваться установкой бесплатных фонтанов как способом «поправить репутацию», но вопрос о том, насколько это существенное улучшение на практике, остаётся открытым.
Конечно, в некоторых случаях такие решения могут быть шагом в правильном направлении. Однако важно понимать, что вопрос бесплатной воды на территории аэропорта не сводится только к установке фонтанов. Нам нужно больше информации о том, как именно аэропорты планируют поддерживать доступ к таким базовым ресурсам, особенно в условиях высокой сезонности, когда пассажиропоток возрастает в несколько раз. Могут ли все фонтаны работать в нужном режиме, или же такие инициативы будут ограничиваться пилотными проектами, которые вскоре исчезнут из-за нехватки ресурсов и финансирования?
Сложно поверить, что данные инициативы будут действовать долго, если не будет проработано стратегическое видение развития таких систем по всей территории России, и не будут установлены гарантии их функционирования в самых крупных аэропортах страны. И вот здесь, на мой взгляд, кроется большая проблема: такая ситуация со слабыми антимонопольными проверками и завышенными ценами на воду изначально создаёт ощущение того, что решение по установке фонтанов это не благородный поступок, а просто попытка оправдаться перед общественностью и решить проблему, возникшую лишь в результате долгих лет игнорирования потребностей пассажиров.
В конечном итоге, этот шаг является лишь мелким исправлением серьёзной проблемы, которая будет продолжать требовать внимания, если не будут разработаны более амбициозные и эффективные меры, направленные на улучшение ситуации с основными удобствами в аэропортах России. Чтобы так называемая «норма» с бесплатной питьевой водой стала действительно нормой, а не исключением, необходимо решать вопросы с повышением качества обслуживания пассажиров на более глубоком уровне, включая цену на воду и доступность таких ресурсов.