В последние годы китайские автомобили на российском рынке стали настоящим символом доступности и технологических новинок. Однако, по данным официальной статистики, продажи китайских машин в России в 2025 году показали резкое падение. За первые семь месяцев текущего года было реализовано всего 326 тысяч китайских автомобилей, что на 27% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (448 тысяч). Это падение стало ударом для множества брендов, и вызывает серьёзные вопросы о будущем китайского автопрома в России.
Причины падения продаж китайских автомобилей в России Первое и, пожалуй, главное объяснение снижения продаж китайских автомобилей заключается в изменении ситуации на российском автопроме в целом. В последние годы наблюдается устойчивое сокращение покупательской способности населения, что, безусловно, влияет на рынок автомобилей. Многие россияне сталкиваются с финансовыми трудностями, что ограничивает их возможности в плане приобретения новых машин, особенно если речь идет о высокотехнологичных моделях китайских производителей.
Однако проблемы китайских брендов на российском рынке имеют и более специфические причины. Разберем ситуацию по брендам.
Geely: падение на 47% Наибольшее падение в продажах зафиксировано у компании Geely, чьи продажи сократились на 47%. В 2024 году продажи этого бренда составляли 142 тысячи автомобилей, а в 2025 году лишь 75 тысяч. Причины такого падения сложно объяснить исключительно экономическими факторами. Несмотря на конкурентоспособные модели, такие как Geely Tugella и Atlas, компания столкнулась с несколькими проблемами.
Во-первых, Geely уже не так активно модернизирует свои модели, как это делали в предыдущие годы, и многие потребители начали замечать, что китайские автомобили теряют в качестве и надежности. Во-вторых, наряду с ростом конкуренции со стороны других китайских марок и европейских производителей, компания не смогла предложить действительно революционные новинки, что снизило интерес к их продукции.
Exeed: спад на 58% Компания Exeed, которая ранее считалась перспективным проектом китайского автопрома, демонстрирует ещё более драматичное падение 58%. В 2024 году было продано 47 тысяч автомобилей этой марки, в 2025 году всего 20 тысяч. Эта ситуация вызывает много вопросов, поскольку Exeed был позиционирован как премиум-бренд с богатой комплектацией и современными технологиями. Однако, несмотря на это, бренд не смог завоевать доверие российской аудитории.
Возможно, одним из факторов спада является слишком высокая цена для китайских автомобилей в премиум-сегменте. Российский потребитель, особенно в условиях экономической нестабильности, всё чаще выбирает более доступные альтернативы, например, отечественные автомобили или более дешевые модели китайских брендов.
Changan: падение на 38% Чуть менее драматичное, но всё же существенное падение продаж у компании Changan 38%. В 2024 году продажи составили 90 тысяч автомобилей, а в 2025 году лишь 56 тысяч. Несмотря на высокую популярность модели Changan CS35 и других кроссоверов, бренд столкнулся с несколькими трудностями.
Во-первых, ассортимент Changan не столь разнообразен, как у конкурентов. Во-вторых, компания не смогла предложить привлекательные условия по кредитованию и лизингу, что могло бы стимулировать спрос среди покупателей. В-третьих, политика компании на российском рынке в последние годы была недостаточно гибкой, что также сказывалось на её продажах.
Tank: спад на 39% Компания Tank, специализирующаяся на производстве внедорожников и кроссоверов, также показала значительное падение продаж 39%. В 2024 году компания реализовала 15 тысяч автомобилей, в 2025 году только 9 тысяч. Несмотря на большой потенциал внедорожников Tank, данный бренд столкнулся с проблемой адаптации своих моделей под российские реалии. Ограниченная сеть сервисных центров и высокая стоимость обслуживания играют против этого бренда, который также не смог предложить существенных инноваций.
Jetour: спад на 11% Снижение продаж у Jetour, хотя и более умеренное (11%), тем не менее, подтверждает общую тенденцию. Этот бренд, известный своими бюджетными кроссоверами, был одним из наиболее успешных китайских игроков на российском рынке, но даже он не смог избежать общего падения. Возможно, рост интереса к российским автомобилям и упрощение таможенных процедур для европейских марок сыграл свою роль. Также стоит отметить, что многие потребители начинают все чаще обращать внимание на экологические характеристики автомобилей, и китайские бренды пока не могут предложить российским покупателям столь же эффективные и экологичные модели, как европейцы.
Перспективы китайских марок на российском рынке Что же ждёт китайские автомобили в России в будущем? Очевидно, что в нынешних условиях китайские бренды, как и российские автопроизводители, сталкиваются с рядом проблем, включая экономический спад, высокие тарифы и снижение покупательской способности населения. Чтобы удержать позиции, китайским автопроизводителям необходимо:
Инвестировать в улучшение качества продукции. Это не только поможет повысить доверие со стороны покупателей, но и обеспечит более высокую конкурентоспособность в долгосрочной перспективе.
Увеличить локализацию производства. Снижение зависимости от импортных комплектующих и повышение уровня локализации могут существенно снизить стоимость автомобилей и сделать их более доступными для россиян.
Оптимизировать модельный ряд. Бренды должны предложить более разнообразные варианты, включая бюджетные модели, а также внедрить более высокие стандарты безопасности и экологии.
Сфокусироваться на послепродажном обслуживании. Розничная сеть сервисных центров и доступность запчастей должны быть на должном уровне, чтобы клиенты не сталкивались с трудностями в обслуживании своих автомобилей.
Заключение Снижение продаж китайских автомобилей в России это тревожный сигнал как для производителей, так и для потребителей. Несмотря на первоначальный успех, многие китайские бренды не сумели адаптироваться к изменяющимся условиям рынка и оказались под давлением экономической нестабильности. Вопрос, смогут ли китайские марки восстановить свою популярность в России, остается открытым. Если они не предпримут быстрые и решительные меры, снижение их рыночной доли может продолжиться.