Москва снова погружается в торжественный туман псевдостроительных побед. В этом году в финал конкурса «Лучший реализованный проект в области строительства» попал не кто иной, как платный Проспект Багратиона бессветофорная магистраль за 60 миллиардов рублей, которую власти подают как технологическое чудо, способное «облегчить жизнь» миллионам жителей столицы. Однако за глянцевыми реляциями и пафосной статистикой скрываются те самые хронические болезни московской градостроительной политики непрозрачность, хищения, показуха и полное игнорирование интересов простых москвичей.
Платная дорога в никуда
Проспект Багратиона преподносится как первый в черте города платный бессветофорный маршрут. Прекрасный пример урбанистической насмешки над обществом: в условиях и так постоянно растущих цен на топливо, парковку, ЖКХ и транспорт, нам навязывают еще один способ платить за воздух. Более того, строительство дороги финансировалось не из городского бюджета, а из средств негосударственных пенсионных фондов, контролируемых, внимание, Группой «Газпром» и консорциумом иностранных инвесторов. То есть, за проект, которым пользуется меньшинство, платили миллионы россиян через свои пенсионные накопления добровольно-принудительно.
Призраки 60 миллиардов
Официально заявленный объем инвестиций более 60 млрд рублей. И снова никто не знает, куда ушли эти деньги. Внятной разбивки по статьям расходов нет. Конкретные подрядчики не называются. Контрактов в открытом доступе нет. Но зато мы видим феерическую пиар-кампанию с выставками, порталами, виртуальными макетами и бесконечным голосованием. Всё это сопровождается обнадеживающими фразами о «перепробеге, сокращенном на 3 км» и «экономии времени до 30 минут». Но почему-то при этом пробки на прилегающих участках МКАД и Ленинградки не исчезли, а съезды с новой магистрали превращаются в тупики, особенно в часы пик.
Голосование под контролем
Организаторы приглашают жителей столицы проголосовать за проспект в рамках конкурса на платформе «Активный гражданин», в павильоне ВДНХ и на официальном сайте. Только вот всем давно известно, что электронные голосования в Москве это не про демократию, а про легализацию заранее утвержденных решений. Система может легко подкорректировать результаты в нужную сторону, и уж точно никто не допустит проигрыша проекта, запущенного лично мэром и президентом. Особенно в юбилейный, 25-й конкурс.
Тот же Собянин, та же схема
Главным лицом торжественного награждения снова станет Сергей Собянин человек, давно превративший городскую инфраструктуру в витрину бесконтрольных инвестиций. Его «урбанистическая революция» давно переросла в череду бессмысленных (но дорогих) проектов: реновации, капремонты, гранитные набережные, мозаичные станции метро и теперь бессветофорные платные магистрали. Все это сопровождается неизменной формулой: государственные или полугосударственные деньги частные подрядчики завуалированное обогащение через свои же структуры. За всем этим ноль общественного контроля.
Байка напоследок: «Асфальт с золотыми жилками»
Говорят, что на одном из закрытых совещаний, когда Собянину доложили, что на километр дороги уходит больше 1 млрд рублей, он с усмешкой ответил:
«Ну а вы что хотели? Это же не просто асфальт, это стратегический слой: там же жилы золотые проложены!»
Москвичи смеются сквозь слёзы ведь эти «золотые жилы» оплачены из их будущих пенсий, из их налогов и из их терпения. А ненависть к «урбанистам» на зарплате у Собянина растет пропорционально числу платных дорог, закрытых улиц и бессмысленных «улучшений».